Lues zoumaachen Muffler Check Venthing Work Prinzip

     Kontrolléiert d’Ventil, och bekannt als non Retour-Ventil, eenzege Flëssegelchen, Egalsstalen oder Zielsstrofen, datt seng Haaptroll an der Pipeline Raveal ass ouni d’Funktioun. Dësen Artikel stellt de Aarbechtsprinzip vu lues-zouenen Zoufallmuffer kontrolléieren

     Als éischt, d’Benotzung vu Waasserdrockreguléierung

     Ech léigend um Zouloossung an der Päiperaart an der Haapthig mam Mapragmium iwwer d’Wierker Chamber, sinn de Gemenge vum Ausschnëtt, d’Waasserbunn, déi dem Drockkampfkënnt, duerch d’Erausfall vum Waasserkrategel ass zou. Aus 58% vun 90% vun de restanten 10% brauchen d’Conduve fir d’Richtegkeet ze benotzen nom Drock op der ieweschter Waasserhueler, mam Uewerfläch an der ieweschter Waasserkugel an der ieweschter Waasserkugel, déi sech lues a lues ass, sou datt déi lues Zoumaache vun de réckgängeg fir d’Roll vum Drock ze maachen, ass an der ieweschter Waasserhueler.

Kontrolléierenraft

     D’Dauer vum Blannschlécher Muffler iwwerpréift Gläichgewiicht, d’Benotzung vun der Nofolale vun der Dréibicher opmaachen, da gëtt d’Kontrollhummer fir d’Quantitéit Hamer dobäigesat, ka gewannen bis elo opgemaach.

     Wann den Drave ufänkt Waasser aus der Raumm laanscht d’Spott laanscht d’Waasser fidderen och duerch d’Nave Säit vum Pilot-Kontroll eragaang. Wéi och déi resultéiert Outletdrock ass endlech méi héich wéi d’Pilot-Valid Kader Ariichtung ass, ass de Pilot ofwalt. Wann d’Kontrollmeeschter Chambing ophält, gëtt den Drock an d’Haaptvivär Chief a zou den Haaptgrond, op deem Punkt den Outletexeck net méi erop op Risiken ze stoen.

     Déi uewendriwwer ass d’Aféierung vun der lueser Zoumaache Muffler Check Venthing-Prinzip vum Problem.